Adhérence et maniabilité optimale sur route comme dans les chemins.
> Motricité optimale et excellent comportement en conditions off-road.
Disposés en quinconce, les pavés du centre de la bande de roulement et des épaulements et leurs arêtes agrippantes favorisent le transfert direct des forces longitudianles et latérales, ce qui garantit une traction et une réactivité directionnelles remarquables en mode tout terrain.
> Adhérence accrue sur chemins boueux
Les rainures de traction s’ouvrent jusque dans l’épaulement, permettant ainsi à cette action « auto-nettoyante » d’évacuer la boue contenue au centre de la bande de roulement via l’épaulement.
> Profil robuste, idéal sur terrain difficile.
La solidité des pavés confère au pneu une grande rigidité pour un transfert optimal des forces, tout en restant suffisamment souple pour résister aux entailles.
> Silencieux et confortable.
Bande de roulement « plate » pour réduire les vibrations et le bruit sur la route.